Nabrak Saat Nyetir

Kadang, blog merupakan salah satu tempat curhat untuk "pengakuan dosa" yang cukup efektif, membuat hati sedikit plong, selain tentu saja curhat ke Allah. #saik

Kemaren siang, sekitar jam 13.00, gue mengalami insiden yang gak enak, di Jalan Toll JORR ke arah Pondok Indah. Lupa di KM berapa, sesaat setelah terowongan yang mau keluar di Ampera. Di jalur cepat, mobil didepan tiba-tiba berhenti mendadak.. BRUUUUKKK!!

Flashback sedikit.

Gue udah belajar nyetir sejak lulus SMP, pas lagi liburan nunggu masuk ke SMA. Saat itu diajarin sama Ayah, latihan masih dijalanan komplek yang kosong. Cuma sekedar maju, mundur, maju, mundur (kayak gerakan ML gitu deh). Nge-pas-in feeling antara gas dengan kopling. Cukup takut juga kalo diajak Ayah latihan, karna beliau orang yang cukup keras kalo ngeliat anak-nya bloon, meski itu masih proses belajar. Saat udah cukup ngerasa enak, Ayah masukin gue ke tempat les mobil di Cililitan, Hutomos apa gitu, lupa. Disitu, skill nyetir makin terasah, karna gak sekedar maju-mundur aja, tapi langsung turun ke jalan. Meski masih bantuan instruktur disebelah kiri. Makin berani bawa mobil sendiri keliling komplek (gak kayak elu cabe-cabean naek motor. Hih, sorry ye). Sampe akhirnya bikin SIM nembak (saat itu masih bisa, dipercepat 1 tahun. Sekarang mah udah ketat, makin bagus). Prinsip gue jelas banget dalam nyetir: Selama gak ngebut dan jalan lurus aja (gak nyelap-nyelip), semua akan baik-baik aja.

Sampai detik ini, gue masih berprinsip yang sama. Coba tanyain sama siapapun yang pernah gue setirin. Pasti pada gedeg, kalo lagi gak ngejar apa-apa, gue bakal santai banget di belakang kemudi. Boro-boro nyalip dari bahu jalan. Selow. Ditambah lagi pas udah punya anak, makin lebih berhati-hati nyetir kalo bawa mereka. Siput bener deh. Pemikiran-nya jelas, saat nyetirin orang lain di mobil, keselamatan (serta kenyamanan) mereka adalah tanggung jawab gue.

Tapi waktu nyetir sendirian?

Gue mungkin bakal menjadi orang yang sedikit berubah. Setel musik kenceng-kenceng, nyanyi-nyanyi, bermain drum virtual, terkadang membuat gue sedikit menginjak pedal gas rada dalam, terbawa irama musik. Malah jaman masih ngerokok, nyetir cuma pake tangan kiri, karna tangan kanan megang rokok, dan kadang mata suka keganggu sama asap-nya yang bikin perih. Sekarang udah gak ngerokok, tapi godaan nengok HP saat nyetir itu masih sangat besar. Sekarang nengok notifikasi apa yang masuk, karna kalo sembari ngetik juga sangat sulit dilakukan saat mobil dalam keadaan berjalan.

Kadang, orang harus kena batu-nya dulu biar mau berubah.

Semenjak 16 tahun yang lalu, sampai kemarin, mungkin cuma hitungan jari gue nabrak saat nyetir. Makanya lupa kejadian-nya. Paling inget, waktu SMA kelas 1, pas pulang sekolah, temen-temen pada becanda naik ke kap mobil saat gue mengarah ke depan (tempat mereka nunggu angkot). Bego-nya, bukannya berenti nyuruh mereka turun, gue malah tetep jalan, meski tau pandangan mata gak 100% karna kehalangan mereka yang pada duduk. BRUUUKKK.. Nabrak kang ojek. Untung gak dipukulin massa saat itu, dan langsung nganterin itu kang ojek ke bengkel buat ganti kerusakan motor-nya, dan syukur alhamdulillah beliau gak kenapa-napa. Abis itu lupa kapan lagi pernah nabrak saat nyetir. Palingan beberapa bulan lalu, waktu keluar dari salah satu gang deket rumah, lagi menghadap kanan (setelah sebelumnya udah nengok kiri make sure gak ada orang) nunggu kesempatan masuk jalanan, pelan-pelan masuk, BRUUUKK.. Nyenggol ibu hamil 8 bulan yang naek motor ngelawan arah, dan beliau sampai jatuh. Untung gak kenapa-napa, dan orang sekitar yang ikut nimbrung tau, gue gak salah. Bukan karna kecerobohan gue saat nyetir. Tapi emang si Ibu ngelawan arah.

Sampe akhirnya kemaren.

Gue harus nyampe Pacific Place jam 14.00. Berangkat dari rumah (abis jemput dan nganterin Adia kerumah) jam 12.30. Mepet banget 1,5 jam dari Kelapa Dua ke SCBD. Sebenernya 1 jam kurang juga sampai kalo di Akses UI gak lagi bubaran anak Gundar, di Lenteng Agung-Tanjung Barat gak lagi ngehe. Jadi memang sedikit terburu-buru dijalan, ngejar waktu. Saat nyetir sendiri, itulah saat dimana gue bisa pasang CD lagu band kesukaan. Gak ada Adia yang minta disetel CD punya dia, atau Dewa yang mau-nya love song di radio. Pasang kenceng, nyanyi, ngedrum virtual udah pasti. Dan jam segitu adalah jam kerjaan lagi banyak order, jadi HP sering berbunyi menunjukkan ada notifikasi, bikin tergoda untuk sesekali ngintip. Kombinasi ngebut-terpengaruhmusik-notifikasiHP sangat berbahaya saat nyetir.

Entah apa penyebab-nya dari faktor-faktor tersebut, gue sendiri juga tidak begitu sadar, tapi saat gue masuk Tol JORR arah Pondok Indah, rencana keluar di sebrang Citos untuk lanjut ke Fly Over Antasari, jalur cepat kosong dari kendaraan. Sedangkan jalur tengah dan kiri penuh dengan truk container yang berjalan cukup lambat. Jadi godaan untuk balap dari kanan sangat menggoda. Tambah kecepatan juga.

Lupa di KM berapa, tetapi sesaat setelah terowongan yang mau keluar di Ampera.
Mobil didepan gue tiba-tiba berhenti mendadak...
Gue liat itu mobil lampu rem-nya mendadak menyala...
Dan semakin mendekat.
Gue injak rem dengan sangat kuat.
Ciiiiiiiittttt.. Sampe terdengar suara begitu..
BRUUUUUKKK...
Nabrak.
Refleks mata langsung ngeliat spion belakang, bersiap menghadapi tabrakan dari belakang.
Gak kejadian. Alhamdulillah.
Abis itu gue cuma bengong beberapa saat sembari megang setir pake 2 tangan.
"NJIR". Cuma itu yang terlintas di pikiran.

Saat itu gue langsung turun dari mobil, dan berpikir "Kampret nih gak jadi deh ke PP, ngurus mobil aja ke asuransi sama bengkel, pasti ancur ini kap-nya". Yang gue liat justru menakjubkan..

Kap mobil gak ada yang penyok sama sekali, bahkan lecet (biasanya ada cat dari mobil yang ditabrak nempel di body) pun enggak. Cuma sejenis kaca yang melindungi plat nomor doang yang retak kayak abis dilempar batu. Serius itu aneh banget.

Di sisi lain, depan gue adalah mobil keluarga keluaran produsen Jepang tempat gue pernah dipecat dulu, yang harganya bahkan lebih mahal dari mobil gue. Ditambah lagi, ada bemper di bagian belakang, tapi penyok di bagian yang ketabrak. Bisa gitu ya.

Pas turun, udah gak ngomong apa-apa lagi sama driver-nya, cuma "Maaf Pak saya telat injak rem, jadinya nabrak. Kepinggir dulu aja yuk ngeberesin ini". Yes, gue sangat mengaku salah dalam kejadian ini.

Akhirnya gue keluar di exit Ampera, dan minggir ke kiri. Disitu keluar kayaknya Mbak yang punya mobil.

Gue: "Mbak, maaf jadi ketabrak sama saya, telat nginjek rem. Enaknya gimana Mbak? Saya mau tanggung jawab"
Mbak: "Iya Mas, saya juga kaget tadi didepan berhenti mendadak juga. Hari ini saya lagi buru-buru, jadi gak bisa ke bengkel buat benerin ini semua"
Gue: "Saya enak-nya Mbak aja gimana, karna ini memang saya yang salah. Pasti akan saya ganti kerusakannya"
Driver: "Minta KTP-nya aja Pak, biar kita pegang dulu sampe ini ke bengkel"
Gue: *pasrah*
Mbak: "Gak usah pake sita KTP, gak papa. Saya minta nomer Mas aja, sama foto mobil-nya ya. Nanti kalo saya udah ke bengkel, udah tau kena biaya berapa, saya kabarin Mas ya".

Di jalanan, disaat elo menghadapi insiden seperti ini, dan ngerasa salah, lebih baik ngaku aja dan minta maaf. Si Mbak dari mobil gak masang muka marah atau bete, karna begitu dia turun, gue langsung minta maaf dan mengaku salah serta mau bertanggungjawab. Mungkin akan beda cerita kalo gue excuse "Ya Mbak jangan berenti mendadak dong!!", atau "Gimana sih nyetirnya, di jalur cepet tiba-tiba berenti??!!", dan kalimat nantangin lain-nya.

Dan sekarang gue lagi berusaha untuk mengganti kerugian beliau dengan asuransi yang kami miliki saat membeli mobil ini. Karna denger-denger bisa di cover. Kalopun gak bisa dan harus ganti kerugian, pasti bakal gue penuhin. Anggap aja ini adalah bayaran atas kecerobohan diri sendiri.

Dari kejadian itu, gue kena batu-nya. Mulai gak ngeremehin sekitar saat mengendarai mobil. Dan ada beberapa perubahan yang gue janji gak akan mengulangi-nya:

1. Nyetir Ngebut.
Ini gue lakukan karna kemaren lagi ngejar waktu banget. Biasanya emang spare waktu, misal ada acara jam 14, ya seenggaknya 2 jam sebelumnya udah berangkat, jadi gak buru-buru dijalan bisa santai. Tapi kemaren gak bisa jalan cepet karna harus anter Adia dari sekolah kerumah. Tetep gak bisa dijadikan alasan. Karna rem akan menjadi berkurang fungsi-nya apalagi dalam keadaan kecepatan tinggi.

2. Pasang Musik Keras.
Saat gue nyetel band favorit di mobil, dan memutar volume keras, secara otomatis akan membuat badan gue ikut bergerak mengikuti irama, sembari nyanyi teriak-teriak, bahkan sembari merem. Dan selalu melakukan ngedrum virtual, tangan gak fokus ke setir. Gak konsen sepersekian detik (misal pas lagu di klimaks bagian yang gue suka, nyanyi sembari merem dikit plus nabuh drum virtual secara bersamaan) sangat fatal saat nyetir mobil.

3. Ngintip Notifikasi HP.
Di jam-jam sibuk, tangan dan mata bisa keganggu sama kerjaan yang "memanggil" dari HP. Emang sih, gue yakin 100% kemaren bukan karna ngintip HP, karna biasanya begitu saat keadaan jalanan sedang macet, atau kecepatan rendah. Gak dijalur cepat kayak kemaren. Tapi emang, gue punya kebiasaan begitu. Kadang suka bales chat di whatsapp, komentar apapun di socmed, bahkan gue bisa melakukan transaksi internet banking saat mobil sedang berjalan (karna kadang, kecepatan pengiriman di kerjaan gue bisa jadi nilai plus buat konsumen, jadi pengen membuat tingkat kepuasan mereka excellent). Sama seperti diatas, gak konsen sepersekian detik saat mata ngeliat ke selangkangan (tempat biasanya naro HP), dan 1 tangan terlepas dari setir untuk mencet tombol, itu sangat fatal saat nyetir mobil.

Gue gak tau apa penyebab kemaren bisa nabrak begitu. Apa yang membuat gue bisa gak konsentrasi sepersekian detik, sampe akhir-nya kejadian.

Gue masih teringat banget, bahkan saat menulis ini.

Gimana itu mobil tiba-tiba lampu rem-nya nyala mendadak..
Semakin mendekat..
Dan sangat dekat..
Bunyi Ciiiiittt saat gue menginjak rem dengan dalam..
Tapi terlambat.
BRUUUKKK..


Gimana itu mobil tiba-tiba lampu rem-nya nyala mendadak..
Semakin mendekat..
Dan sangat dekat..
Bunyi Ciiiiittt saat gue menginjak rem dengan dalam..
Tapi terlambat.
BRUUUKKK..



Gimana itu mobil tiba-tiba lampu rem-nya nyala mendadak..
Semakin mendekat..
Dan sangat dekat..
Bunyi Ciiiiittt saat gue menginjak rem dengan dalam..
Tapi terlambat.
BRUUUKKK..

Kejadian diatas berulang-ulang mulu terlintas di pikiran, sangat sulit untuk dihilangkan.


Asli, kemaren cukup traumatis kejadian yang menimpa gue. Padahal itungan-nya cuma nabrak mobil orang sampe penyok, gak ada korban jiwa.

Bisa bayangin se-trauma apa mereka yang pernah nabrak orang saat nyetir?

Jangan sampe deh.

Semoga kejadian gue kemaren bisa jadi pelajaran juga buat temen-temen yang sering mengendarai mobil:

"Tanggung jawab saat di belakang kemudi mobil sangat besar. Bukan hanya mengenai keselamatan diri elo sendiri, ataupun orang-orang yang menjadi penumpang saat itu. Tapi juga keselamatan lingkungan sekitar. Berhati-hatilah dalam berkendara"

Silang Plat Nomor Mobil

Tadi malam ada temen yang message gue menanyakan tentang bagaimana cara-nya mempertahankan plat nomor mobil yang lama, kalo dia punya rencana beli mobil baru. Pas gue lagi sharing, eh ternyata koq panjang ya -__- Jadi nulis aja deh di blog.

Sekitar 4,5 tahun yang lalu, gue ama Dewa memutuskan untuk beli mobil, dikarnakan masa kehamilan-nya sudah memasuki usia 3-4 bulan. Lengkap-nya kemaren sempet nulis: "Sedihnya Menjual Mobil Pertama".

Karna itu merupakan pertamakali-nya kami patungan membeli barang yang sangat mahal (bener mahal loh, dengan kondisi perusahaan gue saat itu baru berumur hitungan minggu), maka diputuskan untuk membuat sesuatu yang spesial. Akhir-nya pilihan jatuh kepada membuat plat nomor yang bermakna.

Seperti biasa, untuk urusan begini, gue serahkan kepada sang Bos untuk memutuskan, dan terpilih-lah kombinasi B 1001 DEW. Angka yang dimaksud melambangkan "10 Januari", tanggal pernikahan kami. 3 huruf terakhir adalah merupakan nama pemangku wewenang tertinggi. B-nya bisa juga dibaca "Bagol", jadi secara keseluruhan bisa dibaca seperti ini:

Bagol 10 Januari (2010 akhirnya bisa ML sama) Dewa

Jasa dari salah satu temen saat itu gak bisa dikesampingkan, dari beliau, gue cukup memberikan biaya untuk pembuatan, dan semua dibantu urusin. Tapi sedikit sial, ternyata B 1001 DEW tidak dapat digunakan, sehingga harus dibuat sedikit penyesuaian, dipilihlah B 101 DEW. Setelah kembali dilakukan pengecekan, alhamdulillah nomor tersebut bisa kami pergunakan.

4,5 tahun berlalu sejak saat itu, dengan pertimbangan mobil yang kami beli tersebut sudah memasuki usia "tua" (karna usia mobil yang ideal adalah 5 tahun, dan setelahnya mengharuskan biaya perawatan yang cukup tinggi. Untung aja si Dewa Menopause masih lama, jadi gak perlu regenerasi istri), dan juga kelahiran Carra membuat kendaraan tersebut terasa lebih sesak untuk dipakai bepergian. Sehingga kami memutuskan untuk regenerasi mobil.

Sedih emang ngejual mobil pertama, kalo inget gimana perjuangan-nya. Agar masih ada sisa kenangan dari-nya, harus ada yang tersisa apabila kami membeli mobil baru. Punya mantan mobil sama mantan pacar beda. Kalo mantan mobil, seenggaknya ada bagian yang masih bisa kita miliki. Kalo mantan pacar, ya buang aja semua bagian dari-nya. #saik

B 101 DEW HARUS KAMI PERTAHANKAN!!

Berikut proses yang kami lalui untuk mempertahankan-nya:

1. Menentukan Mobil Baru.
Mau punya mobil baru, tentu akan pusing menentukan pilihan dengan begitu banyak-nya merk dan keunggulan masing-masing. Kalo kami pribadi sih: 3 baris didalamn, irit, dan tentu saja sesuai budget. Sedikit yang punya (seenggaknya dari warna) juga merupakan salah satu syarat, meski gak mutlak. Kalo udah ketauan, pergi ke dealer, mulai tanya-tanya. Nanti kan ketauan, harga berapa (plus dapet diskon atau bonus apa), kalo Down Payment (DP) sekian, cicilan kena berapa, sukur-sukur bisa cash kan jadi gak puyeng kayak gue, mobil sih ada di garasi, tapi punya perusahaan leasing sebenernya. Pft.

2. Bayar "Uang Panjer" ke Dealer.
Kalo udah deal, dan pasti mau mobil yang mana, langsung aja kasih "Uang Panjer" (yang biasanya sih besaran 3-10 juta), sebagai tanda jadi, sehingga mereka bisa ngeluarin Surat Pemesanan Kendaraan (SPK). Dengan dapat-nya SPK, dealer akan langsung mencari mobil yang sudah kita pesan, dan tinggal nunggu kabar, kapan mobil-nya ready. Karna kebanyakan mobil akan berstatus indent (menunggu produksi) untuk waktu beberapa bulan.

3. Jual Mobil Lama.
Nah, ini yang rada ribet. Kemaren Dewa yang bagian masukin iklan ke jual-beli mobil online, gue bagian yang ngiter ke pedagang mobil sekitaran Depok. Dan ternyata ada perbedaan harga yang cukup besar antara harga online, sama harga langsung dilapangan. Sampe tengsin juga ngasih harga kemahalan pas lagi muter -__- Tapi waktu itu juga gak langsung jual cepet, karna masih nunggu kabar dari dealer kapan mobil-nya ready. Ditahap ini cukup pusing, karna sebagian besar pedagang mobil gak mau kalo Silang Nomor, alasan-nya sangat masuk akal: "Yaaaa.. Kalo silang nomor kan saya masih harus nunggu proses-nya Pak, bisa sampe 2 minggu. Terus ini mobil gak bisa saya apa-apain kalo gak ada plat nomor dan surat-surat". Bener juga, kan mereka jual-beli, dan pengen perputaran cepet. Kalo gak pake silang nomor, mungkin abis beli dari gue, besoknya bisa dia jual langsung. Sempet hopeless dan pasrah bakal kehilangan B 101 DEW. Karna di sisi lain, udah gak boleh bikin plat nomor sesuai dengan keinginan kita lagi. Gak tau ini kenapa, udah dikonfirmasi sama temen yang di kepolisian. Jadi gak bisa dong ya suatu saat bikin Plat B 46 OL :(((

4. Mobil Ready, Proses Leasing.
Nambah pusing pas dikabarin sama salesman kalo mobil udah ready. Karna prediksi dia 1-2 bulan, ini baru itungan minggu udah ada. "Iya Pak, karna warna-nya jarang ada orang yang mau, jadi stok-nya banyak". Sesuai keinginan, biar beda (padahal tau nanti 5 taun lagi pas dijual bakal lebih susah). Pppfffttt. Ternyata saat mobil ready, kami gak dikasih waktu banyak oleh dealer untuk membayar DP, karna mereka punya semacam hutang di bank yang bunga-nya jalan terus. Karna DP sebagian besar kami dapatkan dari hasil penjualan mobil lama, minta waktu 2 minggu untuk kemudian mencari pembeli. Di waktu yang sama ini, proses leasing juga mulai dilakukan. Persyaratan kayak fotokopi KTP, NPWP, Kartu Keluarga, PBB, SIUP, serta rekening 3 bulan terakhir gue serahkan kepada dealer untuk selanjut-nya akan meneruskan-nya ke perusahaan pembiayaan, dan mereka men-survey kelayakan untuk mendapatkan kredit. Maklum kuat-nya masih ngutang. Dan ini proses-nya gak lama, cuma beberapa hari, udah ada keputusan kalo aplikasi gue udah di approve, tinggal nunggu pembayaran DP ke dealer. Haaaahh.. Langsung teringat waktu masih kerja di Toyota Astra Finance.. Mana pake dipecat segala lagi kan. Sorakin tim penilai Management Trainee-nya.. WOOOOOOOOO..

5. Deal Dengan Pembeli.
Setelah blusukan yang tidak kunjung menghasilkan, gue mencoba untuk ke salah satu pedagang mobil yang direkomendasikan temen. Bela-belain ketemuan di daerah Patal Senayan agar beliau bisa langsung melihat mobil, karna tawaran pertama-nya yang lebih tinggi dari pedagang lain. Itu hari Kamis. Sebelum masuk ke negosiasi, pertanyaan krusial gue lontarkan di awal: "Pak, maaf, kayaknya perlu silang nomor, karna ini cukup bermakna buat kami, gak papa gak?". "Hhhhmmm.. Silang nomor ya?", katanya penuh keraguan. Deg. Deg. Deg. Dia ambil telpon, terus ngomong: "Orangnya mau silang nomor nih, gimana, blablabla", bikin gue makin tegang aja, terus refleks nyemil makanan yang dia pesen. HAHAHA. Bener itu. Kamfret emang. Dia tutup telpon, "Ya boleh Pak silang nomor, tapi turunin dikit ya harga-nya". Waaaaaahhhh.. Asiiiiiikkkkk.. Karna angka-nya tetap sesuai target gue sama Dewa, DEAL!! Alhamdulillah. Mau diambil juga saat itu, tapi weekend kami ada acara. Jadi minta kompensasi untuk menghabiskan 4 hari terakhir dengan mobil tersebut, saat-saat terakhir. Ibarat-nya udah ketauan nih pacar mau mutusin kita dalam beberapa hari kedepan, berc*mbu dulu bisa kali -__-

6. Jual-Beli Selesai. Pembayaran Dilakukan.
Karna waktu Kamis sang pembeli hanya memberikan tanda jadi 3 juta, maka Senin-nya kami bertemu untuk pelunasan sisanya, sekaligus gue menyerahkan mobil tersebut ke beliau. Janjian di BCA Margonda, dasar emang orang kaya ye pedagang mobil itu, masuknya ke BCA Prioritas. Enak banget, ada ruang tunggu gitu dan langsung ditanya sama pelayan-nya "Mau minum apa Pak?", gokil. Pas nomor antrian dipanggil, langsung disamperin sama teller-nya, dan gak berdiri kayak biasa, kayak lagi di customer service, duduk. KAPAN GUE BISA BEGITU KALO TRANSAKSI DI BCA???!!! Disitu, beliau langsung melunasi pembelian mobil, dan gue juga langsung melakukan pembayaran DP ke rekening Dealer. Pas pulang, disitulah gue berpisah sama mobil lama :((

7. Mobil Dikirim. Faktur Jadi.
Setelah Senin melakukan pembayaran, hari Rabu mobil sudah diantar langsung kerumah, sangat cepat proses-nya, gak belibet. Tapi karna plat nomor belum keluar, mobil tersebut masih belum dapat digunakan. Sempet bandel bawa ini mobil keluar, eh kena razia. Sempet dikandangin juga sama polisi di Polres, sebelum akhirnya bisa keluar juga sih dihari yang sama (gak mau panjangin cerita, biar penasaran). Hari Jumat-nya faktur sudah jadi dan bisa diambil di dealer. Waktu deal dengan pembeli tersebut, beliau bilang, biar dia aja yang urus Silang Nomor, karna pake biro jasa langganan. Dan syarat-nya cuma 3:
- Faktur Dari Dealer,
- KTP Asli Pemilik Nama di BPKB Mobil Lama,
- Biaya Jasa (yang besar-nya gak lebih mahal dari gadget punya lu)
Jumat itu pula langsung gue ketemuan sama beliau untuk menyerahkan persyaratan. Gak pake lama, ngeri ketangkep polisi lagi kan (masih gak mau cerita biar penasaran).

8. Faktur Beres. Balik ke Dealer.
Rabu, gue dihubungi pembeli tersebut dan beliau bilang kalo faktur udah jadi dan bisa diambil. Gak banyak cingcong, langsung gue ketemuan lagi untuk ngambil itu faktur, dan langsung menyerahkan-nya kembali ke dealer, untuk selanjutnya mereka yang mengurus BPKB-STNK-Plat yang sudah melalui proses Silang Nomor tersebut. Disini juga ada 2 pilihan, mau dipercepat atau biasa aja. Biasa aja memakan waktu sekitar 2 minggu proses-nya. Sedangkan kalo mau dipercepat, kena biaya, tapi bisa jadi dalam hitungan hari. Kalo dibandingkan antara biaya yang dikenakan, dan kecepatan waktu bikin, sangat worth it.

9. Plat Nomor dan STNK Jadi.
Saat gue ngasih faktur ke Dealer hari Rabu, mereka bilang Plat udah bisa gue ambil hari Selasa, eh, ternyata kemaren, Senin 10 November 2014, semua proses bereeeeesss.. Wooohoooo..

Akhirnya bisa bawa ini mobil keluar Depok..

Akhirnya gak takut kalo liat ada razia polisi dijalan..

Akhirnya B 101 DEW dapat kami pertahankan!!

Welcome Home Baby.. With Your Different Body..

Semua proses yang kami lalui ini gak makan waktu banyak. Mungkin kurang lebih cuma 1,5 bulan semenjak gue sama Dewa memutuskan untuk regenerasi kendaraan. Cepet banget. Nentuin mobil gampang, mobil baru ready gak lama, proses kredit beberapa hari, deal sama pembeli itungan menit, proses surat-surat untuk Silang Nomor juga paling total memakan waktu 2 minggu doang. Semua dimudahkan.






Kadang, gue suka berpikir, Dewa ini banyak dinaungi keberuntungan (kalo kata temen-temen dan keluarga-nya), jadi abis menikah kadang suka dimudahkan untuk banyak urusan. Bagus dah kalo gitu.

Eh tapi..

Rumah kan udah atas nama dia..

Mobil pertama juga begitu dulu..

Ini mobil atas nama dia juga..

HARTA YANG ATAS NAMA GUE MANA INI???!!!

BAHAYA INI KALO DEWA SELINGKUH!!!

Tips Lari Bagi Pemula

Beberapa minggu terakhir, ada beberapa temen yang nanya langsung, gimana kalo mau mulai lari, apa aja yang perlu siapin. Dan ada beberapa yang emang udah mulai pada lari. Gue bukan Usain Bolt, orang tercepat di dunia, maupun bukan Dennis Kimetto, pemegang rekor Marathon dengan waktu 2 jam 2 menit, tapi mau coba sharing menurut pendapat pribadi, buat temen-temen yang mau mulai lari.

Lari sendiri buat gue bukan olahraga baru, jaman SMA kalo ada lomba antar sekolah, pasti gue yang disuruh ngewakilin, meski selalu kalah sama anak SMA Ragunan (bukan anak Kingkong loh ya). Kalo maen sepakbola/futsal, padahal gue juga bukan pelari tercepat di lapangan. Tapi gue bisa ngatur stamina dengan baik. Namanya juga Padang, semua diperhitungin. Kalo lagi "olahraga" lawan Dewa juga bisa sesuai request kapan "keluar"-nya loh. Anakonda gitu loooohhhh.

Buat gue, yang mulai kembali lari setelah dikomporin oleh Dewa, lari merupakan olahraga termudah yang bisa dilakuin. Hobi utama gue tetep sepakbola, baru futsal. Tapi sepakbola dan futsal merupakan olahraga beregu. Arti-nya, elo harus punya temen dulu baru bisa berolahraga. Temen udah dapet, harus cari lawan, kalo kagak ya sama aja boong masa' golin ke gawang kosong? Ibarat-nya ML sama s*x doll, pppffttt. Gak seru, gak ada perlawanan. Jadi emang kalo lagi pengen banget, selama gak ada temen dan gak ada lawan, ya harus ditunda olahraga-nya. Belom lagi, temen udah ada, lawan udah dapet, eh, lapangan mesti cari lagi. Cape deeeeehh.. Tapi tetep itu merupakan hobi utama, meski ribet gue tetep cinta.

Beda sama lari. Elo gak perlu temen buat ngelakuin-nya. Emang sih, lebih enak kalo ada running buddy, bisa ngobrol, gak mati gaya, malah secara gak sadar bisa naekin performa elo mulai dari jarak, sampe ningkatin pace (kecepatan). Tapi kalo gak ada, ya masih tetep bisa berolahraga koq, sendirian aja. Gak perlu lawan juga, kalopun mau ada, ya ikutan race aja. Makan tuh lawan Kenyan -__- Lari juga gak perlu tempat khusus, elo bisa lakuin dimanapun. Sekitaran rumah, maupun track lain-nya tanpa perlu sewa lapangan segala. Kalo masih belom sreg juga lari merupakan olahraga termudah: Bahkan elo nyeker sama pake celana pendek telanjang dada doang, bisa tetep lelarian. Mudah banget.

Mulai dah yuk, sharing tips lari bagi pemula.

Sebelum mulai, pertama-kali banget elo harus nentuin, tujuan elo lari buat apaan, baru deh punya alasan buat melakukan langkah pertama, dan langkah berikutnya agar menjadi rutinitas yang baik. Beberapa diantara-nya:

1. Mau Kurus,
Lari merupakan olahraga tergampang kalo mau kurus. Tapi tetep aja harus dibarengin sama ngatur asupan ya. Karna kalo mau kurus, yang paling utama itu atur makanan yang masuk ke perut. Olahraga cuma ngebantu proses-nya lebih cepat. Dan olahraga yang paling gampang emang lari.

2. Mau Sehat,
Mau sehat itu mudah, banyakin asupan yang bagus untuk tubuh (kayak buah dan sayur), kurangin konsumsi yang tidak bagus untuk tubuh (kayak makanan tinggi kolesterol, alkohol, rokok, narkoba), dan olahraga yang teratur. Nah, olahraga yang gampang apa pemirsaaaaa???!! Yak betul sekali!! LARI.

3. Mau Eksis,
Ya gak papa. Gak ada yang ngelarang ini, mau ikutan trend karna lari lagi happening banget, ada race disana-sini. Banyak cewek seksi yang ikutan, buat cuci mata, ya gak papa. Pengen update di socmed "Doing Morning Run at GBK", atau update poto sembari pake finisher medal, ya bebas aja. Toh gak ganggu orang lain kan.

Kebanyakan sih yang gue liat itu 3 alasan utama kenapa olahraga lari lagi merajalela banget di Indonesia ini.

Oke, apapun alasan-nya, yang penting elo punya tujuan yang kuat buat ngelakuin olahraga lari ini. Berikut gue sharing tips buat pemula ya:

1. Siapin Perlengkapan,
Sebelum mulai melangkahkan kaki, siapin dulu running gear yang umum digunakan berikut ini, diantara-nya:
- Sepatu Lari,
Gue udah pernah coba lari pake sepatu futsal, gak enak banget ujungnya lancip gitu kan. Pas nyoba pake sepatu lari, enak banget.
- Celana-Baju Lari,
Celana lari biasanya dibagian dalam-nya ada semacam "sempak tambahan", itu ngaruh banget buat ngurangin gesekan di paha. Kalo ada duit lebih, beli celana yg ngepres gitu. Apa sih namanya gue gak tau, karna gak pake -__- Baju lari juga penting, karna lebih gampang nyerap keringat.
- Aplikasi Pendukung,
Biasanya sih Nike+ atau Endomondo. Atau kalo mau lebih kayak pelari, pake sports watch. Guna-nya buat elo eksis di socmed, bisa posting abis berlari. Ya itu sih cuma bonus, yang penting buat ngukur performa, disitu bisa diukur kecepatan sama jarak tempuh.
- Lain-lain,
Kalo gue, selain 3 diatas, selalu nyiapin lagu buat nemenin selama lari, karna masih belom sejago itu buat ngebunuh kebosanan. Lagian lari juga merupakan "Me Time" buat gue, jadi sembari nyantai dengerin lagu-lagu kesukaan itu saik bener rasanya. Gak lupa Arm Band buat ngelap keringat. Kalo lari rada jauh, pake Head Band buat ngurangin keringat di bagian kepala-jidat-muka. Dan tentu saja Spibelt yang berfungsi buat naro Hand Phone (sumber dari Nike+ dan lagu pengiring).
Gimana sih luh?? Katanya lari olahraga paling mudah?? Koq ribet gini??!!
Ya itu kan kalo mau enak, panjul. Elo mau lari nyeker, cuma pake sempak juga gak papa. Dengerin lagu juga cuma tambahan aja. Buat ngukur performa? Gak perlu pake Nike+, Endomondo, atau sports watch. Ukur aja sendiri, misal start jam berapa, tentuin jarak sampe titik tertentu. Terus lakuin hal yang sama, beda gak waktunya? Kan sama aja buat ngukur performa.

2. Run With Your Own Pace and Distance,
Untuk memulai lari, tentukan kecepatan dan jarak sesuai kemampuan badan, jangan dipaksakan. Temen udah pada mulai lari duluan, dan punya kecepatan yang bagus? Ya biarin aja. Temen elo posting kalo dia abis ngelakuin Half Marathon, yang jaraknya sampe 21KM? Bahkan Marathon yang 42,195KM? Ya biarin aja. Kan dia udah rutin lari, mungkin juga udah pake latian segala, nah elu baru mulai. Kalo baru mulai, yang penting adalah elo nyaman saat berlari. Elo ngerasain enak saat melakukan kegiatan tersebut. Ngerasain hormon endorphin keluar dari tubuh. Sehingga akan menimbulkan keinginan untuk berlari lagi di kemudian hari. Tentuin Pace Comfortable, Pace dimana badan elu enak buat diajak lari. Kalo pernah melakukan olahraga lain-nya, ini kayak lari pemanasan keliling lapangan. Jogging aja, selow. Tentuin Distance. Di saat badan sudah mulai merasa lelah, cukup-kan. Mau cuma 1 kilometer, kalo badan udah lelah, sudahi sampai disitu saja. Bikin lari menjadi kegiatan berolahraga yang senyaman mungkin.

3. Naekin Pelan-Pelan,
Kalo udah ngerasa nyaman berlari, dan mau mulai lebih rutin, coba keluar dari zona nyaman. Naekin kecepatan dan tambahin jarak. Dari Pace Comfortable, naekin jadi Pace Build-Up, di kecepatan ini, badan elo bakal lebih gampang capek. Jarak juga begitu. Kalo 1-2 kilometer udah gak "terasa" buat badan, naekin jadi 3-5 kilometer. Atau bisa juga naekin satu-satu, Pace sama, tapi jarak tambahin. Atau Pace naekin, tapi jarak tetap.

4. Ikutan Race,
Nah, coba sesekali ikutan race deh. Jarak berapapun gak masalah. Nanti elo akan merasakan sensasi yang beda dari olahraga ini. Di race, elo bisa ketemu banyak orang, mungkin banyak juga yang pelari pemula. Di situ bisa cari "lawan", buat pembanding dari hasil rutin-nya elo lari. Apalaagi, saat mengakhiri jarak yang ditentukan, bisa mendapatkan Finisher Medal, layak-nya atlet profesional. Itu sangat memotivasi untuk terus berlari.

Demikian tips dari gue, buat teman-teman yang mau mulai olahraga lari. Semoga berguna.

Nulis Tips Tapi Ujung-Ujung-nya Sombong. Dasar Penulis Riya!!